昆明地鐵5號線、2號線二期和1號線西北延有望后年一起開通

地鐵4號線和6號線二期上月通車后,昆明剩余3條在建地鐵何時通車,就成了昆明市民最為關心的話題。云南房網綜合各方面消息判斷,在建的昆明地鐵1號線西北延、2號線二期、5號線3條地鐵線應該會在2022年同年通車運行,具體時間多半也在下半年。

其實這3條地鐵最初開工建設時,計劃的通車時間也是2020年,但在實際建設過程中,由于拆遷、線路調整等原因,只有4號線和相對較短的6號線二期今年如期通車,其余3條在建地鐵的竣工時間都比預計晚了大約兩年。

昆明地鐵5號線、2號線二期和1號線西北延路線圖 

昆明地鐵1號線西北延、2號線二期線路圖

2號線二期:總工期要求2022年6月30日(暫定)開通初期運營

日前,昆明市公共資源交易平臺先后發布了兩份招標文書,其中《昆明市軌道交通2號線二期漁村停車場工藝設備采購及安裝項目招標公告》顯示,昆明地鐵2號線二期的總工期要求是2022年6月30日(暫定)開通初期運營。

但在另一份招標文書,《昆明市軌道交通2號線二期工程機電設備采購及安裝施工總承包項目招標公告》中卻又提到,2號線二期工程機電設備采購及安裝施工總承包項目計劃2021年5月31日開工,2022年9月30日竣工。

按照上述兩份招標文件透露的時間判斷,昆明地鐵2號線最快也要到2022年6月30日試運營,但按照機電設備安裝施工進度,運營時間恐怕要到年底了。

5號線:2021年9月實現“三通”

5號線原本計劃在今年通車,但因部分站點拆遷和施工困難,工期大幅度延后。

去年5月,昆明市公共資源交易平臺先后發布了昆明地鐵5號線工程軌道工程施工監理項目、機電系統設備安裝監理項目、車站設備安裝及裝修工程監理項目三份招標公告,根據當時的招標內容,5號線要到2021年9月才能實現電通。

同樣的,電通之后還有幾個月的試運行時間,以4號線為例,4號線從電通到通車運行用了整整9個月的時間,所以5號線也很有可能到2022年才能通車運行。

5號線目前還有最后4個站沒有貫通,其中市中心的翠湖到圓通山之間已經在8月開始地下盾構施工。

昆明地鐵5號線白云路站隧道貫通 昆明地鐵5號線白云路站至龍慶路站區間右線隧道8月30日貫通

1號線西北延:有望2022年通車

1號線西北延原本也是計劃在今年通車,同樣也是因為工期不達預期延期了。

去年2月份,昆明軌道交通集團總經理宗慶生曾向媒體表示,1號線西北延計劃在2021年通車,但按照目前的進度,普遍認為2021年不可能通車。

目前官方雖未公布最新的通車計劃,但今年8月份,1號線西北延的承建單位——中鐵上海工程局集團第六工程有限公司發布《1號線西北延工程項目經理部金碧廣場站主體、附屬結構及彌勒寺站附屬結構工程勞務分包招標公告》,按照公告,1號線西北延金碧廣場站主體、附屬結構及彌勒寺站附屬結構工程計劃工期為12個月。也就是說,即便是現在就開始施工,那也是要到2021年10月才能完工,再加上后續的工程,通車時間必定是2021年以后了。

昆明地鐵1號線西北延鍋蓋山停車場動工 

1號線西北延工程鍋蓋山停車場8月動土施工

其實昆明市今年5月發布的《新型基礎設施建設投資計劃項目》計劃表中,也提及了這3條地鐵線路的建設年限,其中1號線西北延的建設起止年限是2016年-2022年,2號線二期建設起止年限是2015年-2022年,5號線建設起止年限是2016年-2021年。

從建設年限上看,5號線有望先于1號線西北延和2號線二期在2021年通車,但從實際建設狀況分析,2021年通車的可能性不大,這樣一來,3條地鐵線很大可能在2022年同年通車,2022年也有望成為昆明建設地鐵以來,開通地鐵線路最多的一年。

這3條在建地鐵總長約47.3公里,超過剛剛通車的地鐵4號線,全部通車后昆明地鐵通車里程將超過186公里,進入全國先進行列。

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  • 房網用戶

    小編要扣工資了,是6號線二期不是5號線
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  • 房網用戶

    小編要扣工資了,是6號線二期不是5號線
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